5 vị trí vận hành một công ty giao nhận quốc tế, từ chào cước đến bộ chứng từ và tờ khai.
Người mang doanh thu về: chào giá cước sea và air, theo khách từ báo giá đến booking đầu tiên, giữ khách bằng dịch vụ chứ không chỉ bằng giá.
Đầu mối của khách sau khi chốt booking: theo lô hàng từ nhận booking đến giao hàng, cập nhật chủ động thay vì đợi khách hỏi.
Người làm cho lô hàng thực sự chạy: đặt chỗ, làm hàng tại cảng và sân bay, xử lý sự cố khi tàu delay, hàng rớt chỗ, kẹt bãi.
Người giữ cho bộ hồ sơ sạch: soạn và kiểm HBL, MBL, C/O, D/O. Một lỗi chứng từ là một lô hàng đứng, nên vị trí này cần người kỹ tính từ bản nháp đầu.
Người đưa hàng qua cửa khẩu đúng luật và đúng hẹn: lên tờ khai, áp mã HS, làm việc với chi cục khi có vướng mắc.
3 vị trí giữ cho đội xe chạy có lãi: bán tuyến, xếp tài, theo chuyến.
Người quyết định đội xe lăn bánh có lãi hay không: xếp tài, ghép chuyến, xử lý phát sinh dọc đường.
Người mang về hợp đồng nuôi cả đội xe: tuyến cố định cho nhà máy, hàng chuyến theo mùa, hàng cont ra vào cảng.
Người khách gọi khi muốn biết xe đang ở đâu: theo chuyến, báo phát sinh, gom chứng từ sau chuyến.
4 vị trí cho mạng lưới phát hàng: chốt shop, vận hành hub, tra soát, chặng cuối.
Người giữ sản lượng đơn đều mỗi ngày cho bưu cục: shop TMĐT, khách B2B gửi định kỳ.
Nơi giữ uy tín của hãng: đơn thất lạc, hư hỏng, phát chậm đều đổ về đây.
Người giữ cho mọi đơn chạy qua hub đúng nhịp: ca phân loại khớp giờ xe trung chuyển, tồn đơn không dồn.
Người chia tuyến cho shipper chạy hết đơn trước trưa, giữ cả KPI phát và chân shipper.
Ứng viên qua vòng phỏng vấn nghiệp vụ đúng vị trí trước khi vào shortlist: sales thì chào cước thử, docs thì kiểm bộ chứng từ có lỗi cài sẵn, customs thì áp mã HS tình huống thật. Quy trình 5 bước đầy đủ ở trang chủ.
